Ten wydech jest wyposażony w lekką zewnętrzną tuleję tłumika z włókna węglowego i osłonę termiczną, w połączeniu z rurami łączącymi i głowicami ze stali nierdzewnej oraz wykończony tytanową zatyczką końcową, co pozwala na wyprodukowanie systemu o wadze 2,2 kg (31%) mniejszej niż w magazynie.
Nowa konstrukcja zawiera krótszy tłumik, który zapewnia sportowy wygląd, który wychodzi z boku motoru, zapewniając efekt wizualny. Moc jest zwiększana o 3,3 kW (4,5 HP) przy 9600 obr./min w porównaniu z testami zwrotnymi na systemie Tracer 9 z układem wydechowym Racing Line (Węglowym) i standardowym układem wydechowym.
Sportowy, wyścigowy dźwięk jest idealnie dopasowany do silnika. Jest przeznaczony do stosowania na torach i torach wyścigowych. Połączenie typu „plug-and-play” oznacza, że nie jest wymagane ponowne mapowanie.
Układ wydechowy jest kompatybilny z twardymi futerałami Yamaha i akcesoriami do stojaka centralnego.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZGODNOŚCI Z EMISJAMI DLA UŻYTKOWANIA ULICY LUB AUTOSTRADY.
• Moc: +3.3 kW przy 9600 rpm.
• Moment obrotowy +3.4 Nm przy 9650 rpm
• Waga: -2.2 kg
Nowa konstrukcja zawiera krótszy tłumik, który zapewnia sportowy wygląd, który wychodzi z boku motoru, zapewniając efekt wizualny. Moc jest zwiększana o 3,3 kW (4,5 HP) przy 9600 obr./min w porównaniu z testami zwrotnymi na systemie Tracer 9 z układem wydechowym Racing Line (Węglowym) i standardowym układem wydechowym.
Sportowy, wyścigowy dźwięk jest idealnie dopasowany do silnika. Jest przeznaczony do stosowania na torach i torach wyścigowych. Połączenie typu „plug-and-play” oznacza, że nie jest wymagane ponowne mapowanie.
Układ wydechowy jest kompatybilny z twardymi futerałami Yamaha i akcesoriami do stojaka centralnego.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZGODNOŚCI Z EMISJAMI DLA UŻYTKOWANIA ULICY LUB AUTOSTRADY.
• Moc: +3.3 kW przy 9600 rpm.
• Moment obrotowy +3.4 Nm przy 9650 rpm
• Waga: -2.2 kg